KingKong Tuningline Kolben 2-Ring S60 kpl. 41,25-42,00 Übermaß

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Durchmesser Kolben S60

41,25

41,50

41,75

42,00

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KingKong Tuningline Kolben 2-Ring S60 kpl. 41,25-42,00 Übermaß f. Simson S51

Die Maßangaben der Durchmesserauswahl beziehen sich sich auf das Zylindermaß!

Der Kolben kann als Ersatz für den Originalkolben sofort ohne jegliche Änderung eingesetzt werden!
Kompressionshöhe 31 mm
Gesamthöhe 50 mm
Kolbenbolzen: 12 mm (konisch ausgedreht, ultraleicht)
Verstiftung Einlasseite ungefähr 10 mm versetzt
Anlaufflächen plangedreht auf 15,15 mm (1 mm Anlaufscheiben benutzen!)
Konizität 0,08 mm / Ovalität 0,06 mm
Einbauspiel: 0,025-0,050 mm, empfohlen je nach Anwendung!
Einlasshemdbreite 39 mm
Auslasshemdbreite 39 mm

Qualitative Simson-Kolben aus Ungarn. Die Neuauflage unserer eigenen Kolben mit dünnem Chromring bewährt sich bereits über 20 Jahre in der Simson-Szene. Die Langzeit-Tests garantieren Zufriedenheit und Fahrspaß.

Durch unser Markenversprechen, gute Qualität auch zu bodenständigen Preisen anzubieten, haben wir uns 2018 für eine eigene Produktion mit dem Markennamen "King Kong Kolben" entschieden. Durch unseren erfahrenen ungarischen Partner, feine Detailänderungen und eine abgesicherte Qualitätskontrolle bieten wir euch nun Simson-Kolben ohne Kompromisse an.

1,2 mm Halbtrapez(!) hochwertig-hartverchromte Stahlringe
Hochwertiges Alumaterial mit garantiert mehr als 20% Siliziumanteil
Hinten verstiftete Ein- oder Zwei-Ring Ausführung
Flexibilität bei der Kanalgestaltung
Angepasste Geometrie für mehr Laufruhe bei maximaler Performance
Spezielle Kolbenbolzen, konisch ausgedreht – leicht und stabil
Anlaufflächen im Kolbenauge exakt auf Maß plangedreht
Keine Experimente mehr mit der Anlaufscheibenbreite

Lieferumfang:

1x Kolben
2x1,2 mm Halbtrapez Kolbenring + 1x Federring
1x Kolbenbolzen
2x Seegerringe

Montage:

Den mitgelieferten Blechring bitte unter den 2. untersten Kolbenring (Kurbelwellenseite) einbauen, erst dann beide Kolbenringe montieren.
Der Blechring sollte so weit gekürzt werden, dass der Ring drauf nicht so straff gegen die Buchse drückt.
Die Montage des Blechrings ist KEIN Muss!