Komplettmotor SM94G Basic+ (mittlerer 1. Gang)

Komplettmotor 94ccm NEU 5-Gang 55,2mm passend für S51 KR51/2 SR50 S70

-----In Deutschland montiert-----

Beschreibung

• Die Montage erfolgt in Deutschland direkt bei der Firma Sachsenmoped.
• Es werden NUR NEUTEILE verwendet.
• OTJ CNC Teile, Made in Germany!
• Koyo Lagersatz, Made in Japan!
• Viton Simmeringe braun, Öl- und Benzinfest
• Hochwertige Dichtungen aus Kautasit AF400

Komponenten (Abweichungen möglich)

• 014124.1 Getriebe 5-Gang verstärkt (mittlerer 1. Gang)
• 014129 Megu Sportkurbelwelle für 110ccm Umbau, Hub 50 + Pleuel 90mm
• 029033 Motorgehäuse Unterbau M541-M543 natur Ø 55,2mm 85 90 ccm
• 050177 SET Regenerierung Rumpfmotor (CNC Dichtkappe + nadelgelagerte Schaltwalze)
• 050085 SET CNC Schaltung und Kickstarter
• 013170 CNC innerer Kupplungshebel verstärkt Alu
• 014126 Kupplungszahnrad Kupplungskorb Primärantrieb 17/54
• 022207 Kupplungspaket Performance Ultra 5-Lamellen 1,6mm
• 050129 SET Druckplatte Kupplung nadelgelagert Racing natur
• 050172 SET Kleinteile f. Primär und Kupplung
• 050175.1 SET Kupplungsdeckel und Teile
• 050084 SET Krallen Grundplatte Befestigung
• 050086 SET Ritzel Z15
• 050176 SET Limadeckel und Teile
• 014008 Zündkerze NGK B9HS
• 029041-Basic SET Zylinder Basic inkl. Kolben SM94G ø 49,00 / 94ccm
• 050018 SET Zuganker Zylinderstehbolzen M6x130mm 8.8 verzinkt Motorbaureihe M52-M54

Zylinder- und Konfigurationsangaben

• Bei dem Zylinder handelt sich um eine Neuentwicklung! 
• Verbaut wird unsere Roh/Basiszylinder ohne jegliche Kanalbearbeitung.
• Doppelauslass, 2 Überströmer und einteiliger Einlass (bis 21mm)
• Der Zylinder ist für die Nutzung im Alltag ausgelegt. Sehr früh anliegendes Drehmoment und gute Überdrehverhalten machen den Motor ein guter Begleiter. Ideal auch als TÜV Basis.
• Unsere Empfehlung AOA Auspuffanlagen und Vergaser 16-21mm, eine Umbau auf eine Luftfiltermatte ist zu empfohlen.
• Zu dem Leistungsdiagramm: Mit unserem AOA3,5+ Auspuff und 21er BVF, Luftfiltermatte (ohne zusätzliche Löcher im Herzkasten!) liefert der Zylinder ca. 14PS und 14,5Nm am Motor. Damit sind echte 100km/h möglich.

Einbauhinweise und Gewährleistung

• Die Gewährleistung beträgt die gesetzliche Gewährleistungsfrist. Das Einbaudatum des Motor ist dabei NICHT maßgebend!
• Das Produkt ist nur für den gelieferte Zylinder freigegeben. Bei lösen von Zugankermutter (versiegelt) erlischt sofort die Gewährleistung!
• In einem Gewährleistungsfall, muss der Motor, exakt im Auslieferungszustand (ohne Vergaser, ohne Zündung etc.) zu uns eingesendet werden. Wir behalten uns vor in einem Streitfall ein unabhängigen Gutachter einzuschalten. 
• Jegliche Schäden aus Montagefehler, Materialfehler oder Ermüdungsbruch übernehmen wir nur in der Höhe und Umfang der von uns gelieferten Teilen. Hierfür gilt wieder die Zusendung des Motors an uns. Die Prüfung der Schadensursache bleibt uns unberührt möglich.
• Jeglicher Schaden durch Tuningmaßnahmen oder unsachgemäße Wartung oder unsachgemäße Folgemontage, werden nicht kostenfrei repariert.
• Die Verwendung vom Motor ist nur für die Straßenverkehr ausgelegt! Bitte IMMER vor dem Kauf die Möglichkeiten vom Eintragen prüfen. Bei einer Verwendung auf Rennstrecken oder Beschleunigungsrennen oder ähnliche nicht sachgemäße Nutzung erlischt sich die Gewährleistung.
• Die Wartungsvorgaben Original Handbuch sind dabei maßgebend.

Bei jeder Leistungssteigerung, nicht vergessen: Im Bereich der StVZO nicht zugelassen und erlöscht die Betriebserlaubnis. Eine Einzelabnahme sollte eventuell nichts im Weg stehen.