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Zylinder, Zylinderkopf und Kolben f├╝r Simson

Zylinder, Zylinderkopf & Kolben ÔÇô Qualit├Ąt macht den Unterschied

Zylinder, Zylinderkopf und Kolben sind die Teile deines Motors, die den gr├Â├čten Belastungen ausgesetzt sind. Frei nach dem Motto ÔÇ×das Leben ist zu kurz, um drei Takte auf einen Funken zu wartenÔÇť, sorgt das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten f├╝r optimale Leistungsentfaltung, Langlebigkeit und den st├Ârungsfreien Betrieb. Hochwertige Beschichtungen der Kolbenlauffl├Ąchen, spezielle Kolbenringe und pr├Ązise bearbeitete Planfl├Ąchen bewahren dich vor Kolbenklemmern, Kolbenfressern und teuren Reparaturen. Bei der Simson Zylinderbearbeitung f├╝hren langj├Ąhrige Erfahrung, erstklassige Materialien und sorgf├Ąltige Verarbeitung zum gew├╝nschten Ergebnis: Der typische Simson Motor, der sich durch Leistung und Haltbarkeit auszeichnet.┬á

Simson Kolbenfresser ÔÇô wie kann das passieren?

Kommt es zu einem Kolbenfresser, stimmt h├Ąufig etwas mit deinem Gemisch nicht. Vermutlich lief dein Motor zu mager, die Verbrennung war zu hei├č und Kolben sowie Zylinder konnten der wachsenden Belastung durch steigende Temperaturen nicht mehr standhalten. Eventuell ist auch dein ├ľlfilm gerissen, der die Kontaktfl├Ąche von Kolbenringen und Zylinder schmiert.┬á

Was ist ein Kolbenfenster?

Kolbenfenster sind eine beliebte Methode bei Zweitakt-Fahrern, Ihre Motoren zu tunen. Aber keine Sorge, Gardinen ben├Âtigst Du f├╝r diese Fenster nicht! Im Grunde fr├Ąst oder feilst du an den passenden Stellen des Kolbens Aussparungen, um Einlass- und Auslasszeiten zu ver├Ąndern. Hier ist Erfahrung gefragt! Sei dir aber bewusst, dass durch eine Leistungssteigerung deine Betriebserlaubnis f├╝r das Fahrzeug erlischt und du dich strafbar machst.

Quetschkante bei Simson kontrollieren ÔÇô wie geht das?┬á

Die Gr├Â├če der Quetschkante beschreibt den Abstand deines Kolbens am oberen Totpunkt zum Zylinderkopf. Diese l├Ąsst sich durch Planen des Zylinderkopfes oder eine d├╝nnere Zylinderkopfdichtung ver├Ąndern. Ein bew├Ąhrter Trick ist, L├Âtzinn zu nutzen und es zwischen Kolben und Zylinderkopf zu klemmen, um anschlie├čend die Dicke zu messen.